Pourquoi on consomme
plus en E85
Le bioéthanol contient moins d'énergie par litre que l'essence. Pour produire la même puissance, le moteur doit donc en injecter davantage. Selon le moteur, la saison et le style de conduite, la surconsommation se situe le plus souvent entre 15 et 30 %.
En contrepartie, l'E85 a un indice d'octane très élevé (environ 102 RON), ce qui le rend résistant au cliquetis. Sur un moteur turbo bien calibré, cela permet de conserver, voire d'améliorer légèrement, les performances.
La méthode
de calcul
Il vous faut quatre chiffres : votre kilométrage annuel, votre consommation actuelle, le prix de l'E85 et celui du SP95-E10 dans vos stations habituelles. Les prix à jour sont publiés sur prix-carburants.gouv.fr.
- Budget SP95 annuel = km/an × conso (L/100) ÷ 100 × prix SP95
- Budget E85 annuel = km/an × conso × 1,25 ÷ 100 × prix E85 (1,25 = 25 % de surconsommation, à ajuster)
- Économie annuelle = budget SP95 − budget E85
- Délai de remboursement = prix de la conversion ÷ économie mensuelle
Un exemple
chiffré
Hypothèses : 15 000 km par an, 7 L/100 km en SP95, SP95-E10 à 1,90 €/L, E85 à 0,90 €/L, 25 % de surconsommation. Ces prix sont une hypothèse de calcul, pas un relevé : remplacez-les par ceux de vos stations.
| Poste | SP95-E10 | E85 |
|---|---|---|
| Consommation | 7 L/100 | 8,75 L/100 |
| Litres par an | 1 050 L | 1 312 L |
| Budget carburant annuel | ≈ 1 995 € | ≈ 1 181 € |
| Économie annuelle | ≈ 814 €, soit environ 68 € par mois | |
Avec une conversion autour de 300 à 380 €, le remboursement intervient dans cet exemple en 4 à 6 mois. Avec 30 % de surconsommation, l'économie descend vers 765 € par an : le calcul reste favorable. En revanche, avec 5 000 km par an seulement, il faudra compter 13 à 17 mois.
À retenir : plus vous roulez, plus l'E85 est intéressant. Au-delà de 10 000 km par an sur une essence, la conversion se rembourse généralement en moins d'un an.
Les points
de vigilance
- Compatibilité du moteur : la plupart des essences turbo récents acceptent l'E85, mais l'état des injecteurs, des bougies et de la pompe doit être vérifié. Un diagnostic préalable s'impose.
- Démarrages à froid : l'éthanol s'enflamme moins bien par temps froid. Un calibrage soigné (et la possibilité de rouler en mélange E85/SP95) règle la question au Pays Basque, où les hivers sont doux.
- Homologation : seuls les boîtiers E85 homologués permettent d'obtenir la mention FE sur la carte grise. Une conversion par reprogrammation n'est pas homologuée ; parlez-en à votre assureur (voir notre article sur la reprogrammation et l'assurance).
- Disponibilité : vérifiez qu'au moins une ou deux stations proposent de l'E85 sur vos trajets habituels.